Cliché alert: soms moet je een aantal regels te breken om te kunnen bereiken wat je wilt. DeGreubel Forsey Double Balancier à Différentiel Constant doet precies dat, zoals het offert een aantal basisprincipes - net als goede leesbaarheid tussen, goed, 4 en 10:00 - in het voordeel van aandacht voor een aantal verbijsterend ingewikkeld en eye-wateringly prachtig mechanische prestaties. Hier is het hoe en het waarom.
Opgericht in 2004, heeft Greubel Forsey een naam voor zichzelf door het creëren van een aantal van de meest waanzinnig complexe tourbillon horloges van het horloge wereld ooit heeft gezien - denk maar aan de Quadruple Tourbillon (hands-on hier) , of de $ 2 miljoen Art stuk 1 horloge (hands-on) . De 12-of-zo jaar (en tellen) van de zeer succesvolle samenwerking tussen Robert Greubel en Stephen Forsey heeft bewezen lang genoeg om voor een aantal niet-tourbillon creaties hun weg naar het assortiment van het merk te maken in een poging om de prijzen omlaag te duwen te zijn een veel meer betaalbaar niveau. Terwijl dat nog steeds betekent dat we diep lopen in zes cijfers grondgebied, dit positioneert eigenlijk GF op een manier die hen in staat stelt om realistisch te concurreren met high-complicatie stukken van grote merken zoals Jaeger-LeCoultre, Audemars Piguet, en een lange lijst van anderen.
In typische Greubel Forsey mode, betekent dat niet de opneming van traditionele complicaties, zoals eeuwigdurende kalender (hoewel ze een van die hebben gedaan , en het is heel ongelooflijk), chronografen, of repeaters, maar het gebruik van twisted, verbeterde, en complexe veranderingen van tijdwaarneming mechanismen. De Greubel Forsey Double Balancier à Différentiel Constant, zoals de-luxe ogende en -sounding naam al aangeeft, aanvallen met niet één, maar twee wielen balans, gekoppeld door een sferisch en constante kracht differentieel.
Laten we ontvouwen de geheimen door eerst te kijken naar dat duo verwoed tikkende evenwicht wielen. Zoals ze zeggen, "als men goed is, dan twee is beter," maar dat is duidelijk slechts het topje van een technologisch ijsberg. De twee wielen saldo worden verdeeld over twee afzonderlijke echappement platforms, die elk 71 componenten. Deze platforms zijn schuin en geïnstalleerd dat zij elk bij een 30 ° hoek met het vlak van de plaat bewegen.
De reden hiervoor is als volgt: a. De prestaties (snelheid en amplitude) van het handwiel en het voorjaar worden sterk beïnvloed door de positie die zij in Wanneer een horlogemaker een beweging aanpast, zal hij / zij moet de juiste balans te vinden tussen het vinden sterk verschillende voorstellingen van de beweging in verschillende posities. Wanneer het horloge flat wordt gelegd op een tafel - en dus het wiel en het voorjaar zijn ook horizontaal - het tarief aanzienlijk anders wanneer je het horloge kroon naar beneden, zodat ze in een bijna verticale positie.
Installeer de balans wielen en hun platforms onder een hoek met de hoofdplaat en ook elkander, zal elk een zeer beperkte tijd in de horizontale en verticale positie (ook niet wanneer het horloge op een tafel wordt gezet of verticaal in a safe), waarbij de verschillen en fouten zijn de beste. Een schuine hoek 30 ° soort werkt als een constante gemiddelde factor, en omdat de twee wielen evenwicht worden ingesteld op verschillende hoeken, ten minste één daarvan steeds voeren beter aan ideaal.
De vraag is nu hoe krijg je die snelheid verschillen tussen de twee balans wielen draaien in mechanische tijdwaarneming - hoe heb je de twee tijdwaarneming organen rijden slechts één set van handen? Het antwoord is een differentieel, een soortgelijk systeem om wat je in de auto zou vinden. Eerlijk gezegd, omdat ik duidelijk niet zo diep begrip van dit mechanisme als de makers bezitten, dient u er rekening met mij als ik, toch proberen en geven u een run-down over hoe het werkt en waarom het er in de eerste plaats. Maar, kijk eerst deze lieve oude video, die een prachtig illustreert hoe een differentiële werkt - wijden 5 minuten om het, en versteld staan.
Als u een kijkje nemen op close-up foto van de net boven neemt, zul je zien dat in wezen is het differentieel bestaat uit drie wielen gestapeld bovenop elkaar. Degenen boven en onderzijde zijn verbonden met elk van de twee echappement respectievelijk, terwijl het middelste is verbonden met de gaandwerk of, in principe, de rest van het verkeer. Nu, als het saldo wielen teek weg op hun eigen tempo - idealiter 3 Hertz of 21.600 trillingen per uur, met beiden loopt niet precies op die frequentie dankzij afwijkingen veroorzaakt door positionele fouten - het differentieel, met behulp van het principe uitgelegd in de video hierboven, gemiddelden van de twee.
Dus, om een voorbeeld te geven, als een van de echappement draait op -2 seconden per dag en de andere draait op 2, het gemiddelde dat het verschil levert aan de handen eigenlijk 0 - of perfect tijdwaarneming. Dus wat is dat 0-1-2-3 sub-dial te maken hebben met een van deze? Dat is een vier minuten teller die is gekoppeld aan een ander deel van het differentieel ...
U ziet, alsof al die duizelingwekkende techniek nog niet genoeg is, heeft Greubel Forsey een constante kracht mechanisme om het differentieel toegevoegd. Belicht door een kleine opening geplaatst in de achterkant van de kast van het verkeer, kan een wiel en een veer aan de onderzijde van het differentieel worden gespot. Dit voorjaar, die een beetje kan lijken op een onrustveer voor het ongetrainde oog, is verantwoordelijk voor het vrijgeven van de energie in het differentieel, helemaal door naar de dubbele echappement. Dit wordt gedaan teneinde het effect van afnemende koppel uit met de twee in serie gekoppelde drijfveer vaten van de beweging als deze het einde van de 72 uur durende gangreserve teller. De vier minuten teller die we zojuist genoemde is verbonden aan deze bodem tandwiel van de constante kracht mechanisme als het duurt het vier volle minuten om een volledige omwenteling te maken.
